“Ci sono scuole medie della cintura fiorentina con 17 classi e16 insegnanti, che quindi non sanno quante ore potranno fare, una conseguenza dell’eccessivo ritardo nelle nomine dei docenti, tra trasferimenti e pensionamenti”.

A sottolinearlo Doriano Bizzarri, responsabile responsabile Forum Scuola PD Firenze durante l’incontro“La scuola della Costituzione. La Carta d’intenti e i progetti per il futuro” con Daniela Lastri, consigliere regionale e responsabile scuola Pd Toscana, Rosa De Pasquale, deputato Pd, Stella Targetti, assessore all’istruzione e vicepresidente della Regione Toscana.

“Si spera che questo problema si risolva nell’arco di giorni ma se perdura questa situazione i primi giorni di scuola in questi istituti saranno necessariamente a orario ridotto”, ha concluso. All’incontro si è parlato poi di edilizia scolastica, dispersione e futuro del sistema scolastico in genere.

“La lotta alla dispersione scolastica – ha detto Stella Targetti – deve cominciare fin dalla scuola dell’infanzia, garantendo a tutti il diritto di accesso al sistema educativo. E’ anche per questo che in Toscana abbiamo deciso di puntare molto sulla scuola materna. Un ragazzo non lascia la scuola a 14 anni così all’improvviso: la scelta è il risultato finale di qualcosa che viene da lontano e ha tanti fattori, dal livello di istruzione della famiglia di provenienza fino alle condizioni della scuola come ambiente di apprendimento, perché stare bene in classe è importantissimo ed è il primo strumento di lotta alla dispersione”.

“La cronica mancanza di risorse nella scuola potrebbe essere in parte arginata ripensando al ciclo scolastico, uscendo prima, cioè a 18 anni, elevando però l’obbligo scolastico a quest’età. – ha fatto presente De Pasquale – Per contrastare la dispersione inoltre sarebbero utili nuove modalità didattiche come laboratori, che dalla riforma Gelmini sono stati tagliati. Le buone pratiche nella scuola devono essere messe a sistema e condivise”.

“La cura degli edifici scolastici non è solo un fattore estetico ma di agio. – ha sostenuto Lastri- Vogliamo che nel prossimo governo di centrosinistra la scuola sia al centro del programma e di un progetto per l’Italia.In questi anni siamo diventati ultimi in Europa per investimenti nella scuola, superiamo solo la Slovacchia: utilizziamo solo il 4% del Pil per l’istruzione”.

Il PD toscano, in particolare il gruppo benessere e tutela animale, ha promosso una petizione al fine di sollecitare lo Stato e la Regione a studiare le modalità per l’estensione della prescrizione medica con la solo specifica del principio attivo anche in ambito veterinario per gli animali da affezione, sotto la richiesta dei cittadini e di molte associazioni animaliste toscane.

Curare gli animali da compagnia è diventato un costo insostenibile per le famiglie italiane, già provate dalla crisi economica. L’attuale normativa prevede infatti che i veterinari non possono prescrivere ai loro pazienti animali farmaci per uso umano nel caso in cui siano in commercio medicinali veterinari, con le stesse indicazioni terapeutiche ma molto più costosi.

Piena la condivisione all’iniziativa da parte dell’Ente Nazionale  Protezione Animali che auspica l’abbattimento del “caro farmaci” per i pet.

Il PD livornese aderisce alla petizione e si farà promotore della raccolta firme in città e nella provincia.

E’ possibile aderire alla petizione anche tramite web collegandosi al sito www.change.org

Maria Lina Cosimi
resp. benessere e tutela animale
segreteria territoriale PD Livorno

Il PD toscano, in particolare il gruppo benessere e tutela animale, ha promosso una petizione al fine di sollecitare lo Stato e la Regione a studiare le modalità per l’estensione della prescrizione medica con la solo specifica del principio attivo anche in ambito veterinario per gli animali da affezione, sotto la richiesta dei cittadini e di molte associazioni animaliste toscane.

Curare gli animali da compagnia è diventato un costo insostenibile per le famiglie italiane, già provate dalla crisi economica. L’attuale normativa prevede infatti che i veterinari non possono prescrivere ai loro pazienti animali farmaci per uso umano nel caso in cui siano in commercio medicinali veterinari, con le stesse indicazioni terapeutiche ma molto più costosi.

Piena la condivisione all’iniziativa da parte dell’Ente Nazionale  Protezione Animali che auspica l’abbattimento del “caro farmaci” per i pet.

Il PD livornese aderisce alla petizione e si farà promotore della raccolta firme in città e nella provincia.

E’ possibile aderire alla petizione anche tramite web collegandosi al sito www.change.org

Maria Lina Cosimi
resp. benessere e tutela animale
segreteria territoriale PD Livorno

Anche ieri sera il Pd ha dato una lezione di democrazia a chi in modo inqualificabile impedisce il confronto democratico e ha provato ad impedire al Ministro di parlare. Non è accettabile. Siamo disposti a confrontarci democraticamente anche con le posizioni più radicali, ma nessuno si provi a impedirci di parlare e a tentare di zittirci disturbando le iniziative che organizziamo. Questo è inaccettabile e non consentiremo che avvenga ancora.

Francesco Nocchi
segretario provinciale Pd Pisa

Anche ieri sera il Pd ha dato una lezione di democrazia a chi in modo inqualificabile impedisce il confronto democratico e ha provato ad impedire al Ministro di parlare. Non è accettabile. Siamo disposti a confrontarci democraticamente anche con le posizioni più radicali, ma nessuno si provi a impedirci di parlare e a tentare di zittirci disturbando le iniziative che organizziamo. Questo è inaccettabile e non consentiremo che avvenga ancora.

Francesco Nocchi
segretario provinciale Pd Pisa

Politiche di mobilità e accessibilità da pianificare in modo integrato tra i tre vettori bus, treno e tramvie puntando con forza alla ‘cura del ferro’, e in un’ottica di aree vaste.

Questo è quanto è emerso dall’incontro che si è tenuto alla Festa Democratica in corso al Parco delle Cascine a Firenze a cui hanno partecipato l’assessore regionale ai trasporti Luca Ceccobao, il responsabile del settore per il Pd toscano Valerio Vannetti, Mirko Dormentoni, della segretreria del Pd Metropolitano di Firenze, Giorgio Ricci del Circolo trasporti Pd e Piero Baronti in rappresentanza del gruppo LabMob.

“L’integrazione del sistema ferroviario e tramviario – ha detto Mirko Dormentoni introducendo la discussione – è fondamentale per risolvere i problemi del traffico e di accessibilità alle nostre città, che non possono essere più circoscritti solo dentro i confini comunali. Pensando all’area fiorentina, anche in considerazione dei nuovi assetti istituzionali di cui si parla, si rende sempre più stringente la necessità di una pianificazione e programmazione in un’ottica metropolitana che si basi sui flussi di persone che giungono a Firenze da fuori città e anche da fuori provincia. Importante dunque la realizzazione delle linee 2 e 3 della Tramvia e impegnarsi per una rete ulteriormente estesa rispetto alle attuali ramificazioni previste, in modo da poter collegare con il tram anche Bagno a Ripoli, Sesto, Campi Bisenzio e tutti i nuclei principali dell’aerea fiorentina”

E su questo è intervenuto Piero Baronti che ha presentato il progetto elaborato da LabMob, un gruppo di lavoro che ha studiato la fattibilità di dotare l’area Firenze-Prato con un Tram/treno “che passando dalle rotaie della linea 2 e da quelle delle linee ferroviarie passi da Campi e arrivi a Prato servendo così una zona densamente popolata che gravita per gran parte sul capoluogo toscano per motivi di lavoro e di studio”.

“Parlare di trasporto pubblico locale oggi – ha esordito l’assessore Ceccobao – significa parlarne in un momento di grave crisi e di tagli: la Regione con la gara regionale Tpl cerca di fare un piano di rilancio che farà mettere in circolo risorse per 3 miliardi di euro, e allo stesso tempo vuole ripensare e correggere le politiche di trasporto in un’ottica che permetta una maggiore efficienza e qualità del servizio agli utenti. Regione Toscana crede molto sul trasporto su ferro tanto da aver fatto un’apposita legge regionale per l’acquisto di nuovi treni, da registrare sul trasporto ferroviario l’aumento dei passeggeri lo scorso anno rispetto al 2010 quantificabile in un + 6,5%, e incentiva la realizzazione di sistemi tramviari: 31 milioni sono stati stanziati per la realizzazione della Linea 1 di Firenze che sta avendo un successo di passeggeri oltre le previsioni, e altri 36 milioni sono destinati dall’Unione Europea attraverso la Regione per la realizzazione delle linee 2 e 3 del capoluogo. Su questo è fondamentale lavorare tutti insieme affinché possano essere realizzate al più presto e collaborare per superare i problemi delle imprese che devono eseguire i lavori e agire quindi anche sul sistema bancario”.

Dello stesso avviso il responsabile trasporti del Pd toscano Valerio Vannetti che dopo aver descritto la situazione di empasse che riguarda la partenza dei lavori delle due linee tramviarie fiorentine ha auspicato che “si sgombri il campo dalle polemiche e dalle dispute e tutti i soggetti coinvolti si confrontino al più presto per trovare la soluzione che faccia superare i problemi”. “A seguito della rinegoziazione del contratto, in sostanza, – ha detto Vanentti – la questione si è incagliata sul reperimento di circa 15 milioni attualmente non coperti: è necessario uno sforzo da parte di tutti perché non è possibile che un’opera che vale 315 milioni di euro rimanga bloccata per una cifra in fondo marginale rispetto alla sua strategicità. Senza contare che se entro il 31 dicembre 2015 le linee 2 e 3 non entreranno in funzione perderemmo i finanziamenti dell’Unione Europea stanziati per questo progetto attraverso la Regione e che si rischierebbe di pregiudicare furturi stanziamenti comunitari per altre infrastrutture. Questo non possiamo permettercelo e Pd e istituzioni devono lavorare uniti per rimuovere tutti gli ostacoli che oggi impediscono l’inizio dei lavori”.

Intervenuto anche Giorgio Ricci del Circolo Trasporti del Pd fiorentino che ha parlato dei vari aspetti positivi che avrebbe il completamento del sistema tramviario di Firenze perorando anche la realizzazione del tracciato che dalla stazione arrivi a piazza della Libertà passando dal centro.

Politiche di mobilità e accessibilità da pianificare in modo integrato tra i tre vettori bus, treno e tramvie puntando con forza alla ‘cura del ferro’, e in un’ottica di aree vaste.

Questo è quanto è emerso dall’incontro che si è tenuto alla Festa Democratica in corso al Parco delle Cascine a Firenze a cui hanno partecipato l’assessore regionale ai trasporti Luca Ceccobao, il responsabile del settore per il Pd toscano Valerio Vannetti, Mirko Dormentoni, della segretreria del Pd Metropolitano di Firenze, Giorgio Ricci del Circolo trasporti Pd e Piero Baronti in rappresentanza del gruppo LabMob.

“L’integrazione del sistema ferroviario e tramviario – ha detto Mirko Dormentoni introducendo la discussione – è fondamentale per risolvere i problemi del traffico e di accessibilità alle nostre città, che non possono essere più circoscritti solo dentro i confini comunali. Pensando all’area fiorentina, anche in considerazione dei nuovi assetti istituzionali di cui si parla, si rende sempre più stringente la necessità di una pianificazione e programmazione in un’ottica metropolitana che si basi sui flussi di persone che giungono a Firenze da fuori città e anche da fuori provincia. Importante dunque la realizzazione delle linee 2 e 3 della Tramvia e impegnarsi per una rete ulteriormente estesa rispetto alle attuali ramificazioni previste, in modo da poter collegare con il tram anche Bagno a Ripoli, Sesto, Campi Bisenzio e tutti i nuclei principali dell’aerea fiorentina”

E su questo è intervenuto Piero Baronti che ha presentato il progetto elaborato da LabMob, un gruppo di lavoro che ha studiato la fattibilità di dotare l’area Firenze-Prato con un Tram/treno “che passando dalle rotaie della linea 2 e da quelle delle linee ferroviarie passi da Campi e arrivi a Prato servendo così una zona densamente popolata che gravita per gran parte sul capoluogo toscano per motivi di lavoro e di studio”.

“Parlare di trasporto pubblico locale oggi – ha esordito l’assessore Ceccobao – significa parlarne in un momento di grave crisi e di tagli: la Regione con la gara regionale Tpl cerca di fare un piano di rilancio che farà mettere in circolo risorse per 3 miliardi di euro, e allo stesso tempo vuole ripensare e correggere le politiche di trasporto in un’ottica che permetta una maggiore efficienza e qualità del servizio agli utenti. Regione Toscana crede molto sul trasporto su ferro tanto da aver fatto un’apposita legge regionale per l’acquisto di nuovi treni, da registrare sul trasporto ferroviario l’aumento dei passeggeri lo scorso anno rispetto al 2010 quantificabile in un + 6,5%, e incentiva la realizzazione di sistemi tramviari: 31 milioni sono stati stanziati per la realizzazione della Linea 1 di Firenze che sta avendo un successo di passeggeri oltre le previsioni, e altri 36 milioni sono destinati dall’Unione Europea attraverso la Regione per la realizzazione delle linee 2 e 3 del capoluogo. Su questo è fondamentale lavorare tutti insieme affinché possano essere realizzate al più presto e collaborare per superare i problemi delle imprese che devono eseguire i lavori e agire quindi anche sul sistema bancario”.

Dello stesso avviso il responsabile trasporti del Pd toscano Valerio Vannetti che dopo aver descritto la situazione di empasse che riguarda la partenza dei lavori delle due linee tramviarie fiorentine ha auspicato che “si sgombri il campo dalle polemiche e dalle dispute e tutti i soggetti coinvolti si confrontino al più presto per trovare la soluzione che faccia superare i problemi”. “A seguito della rinegoziazione del contratto, in sostanza, – ha detto Vanentti – la questione si è incagliata sul reperimento di circa 15 milioni attualmente non coperti: è necessario uno sforzo da parte di tutti perché non è possibile che un’opera che vale 315 milioni di euro rimanga bloccata per una cifra in fondo marginale rispetto alla sua strategicità. Senza contare che se entro il 31 dicembre 2015 le linee 2 e 3 non entreranno in funzione perderemmo i finanziamenti dell’Unione Europea stanziati per questo progetto attraverso la Regione e che si rischierebbe di pregiudicare furturi stanziamenti comunitari per altre infrastrutture. Questo non possiamo permettercelo e Pd e istituzioni devono lavorare uniti per rimuovere tutti gli ostacoli che oggi impediscono l’inizio dei lavori”.

Intervenuto anche Giorgio Ricci del Circolo Trasporti del Pd fiorentino che ha parlato dei vari aspetti positivi che avrebbe il completamento del sistema tramviario di Firenze perorando anche la realizzazione del tracciato che dalla stazione arrivi a piazza della Libertà passando dal centro.

“Tra l’autunno inverno del 2011 e l’inizio del 2012 la Toscana ha avuto un calo del 70% di afflusso d’acqua, tranne, purtroppo nella Lunigiana, dove al contrario le eccessive piogge che hanno fatto esondare il Magra hanno causato danni e perdite di vite umane. Sono situazioni che si ripetono ogni 3 – 4 anni con cadenza regolare, ormai non possiamo più considerare la siccità un’emergenza ma un dato strutturale, e come tale dobbiamo essere in grado di gestirlo”.

Così l’assessore all’ambiente Regione Toscana Anna Rita Bramerini ieri alla Festa democratica regionale e metropolitana in corso al Parco delle Cascine durante il dibattito “Oro Blu: tutelare e gestire le risorse idriche” con Alberto Biancardi, dell’Autorità per l’energia elettrica e il gas, Oliveiro Giorgi, di Water right foundation, Giuseppe Sardu, presidente di Acque spa, Gabriele Toti, responsabile servizi pubblici locali Pd Toscana.

“Sarebbe necessario stabilire per gli interventi di riqualificazione edilizia e per le nuove costruzioni sistemi idrici duali, per non sprecare acqua idropotabile”, ha proseguito Bramerini.

A introdurre il dibattito Gabriele Toti che ha parlato del bisogno di “tutelare la risorsa idrica, diffondendo l’importanza di un uso consapevole, recuperare il rapporto con gli utenti, tenendo di conto delle esigenze delle famiglie, anche a seconda del numero dei componenti”.

Biancardi ha illustrato il ruolo dell’Autorità per l’energia elettrica e il gas e del processo, già in atto, che conferirà a questa anche l’incarico di svolgere il medesimo compito per quanto riguarda le risorse idriche. “Siamo un’autorità di regolazione indipendente, ci occupiamo di determinare tariffe e strumenti per applicarle correttamente.- ha spiegato – Metteremo a disposizione l’esperienza accumulata in quest’ambito per il settore idrico, anche se, per quanto riguarda l’acqua, la questione tariffa è solo una delle tante su cui fare un lavoro approfondito. Tra le altre, in primis, va segnalato il problema di gestire le emergenze e di individuare nuove tecnologie per risolverle o evitarle”.

“Il settore idrico ha sofferto di investimenti a rilento, necessita di un fabbisogno costante di risorse che in momenti difficili come questo è inevitabilmente più complicato reperire”, ha sottolineato Sardu.

Giorgi ha parlato dell’esperienza di Water right foundation. “Stiamo completando il passaggio da associazione a fondazione, lavoriamo con paesi stranieri e ci siamo resi conto del bisogno di aumentare gli interventi internazionali relativi all’acqua: si può fare tanto per la cooperazione, c’è molta richiesta e grande interesse su questo tema”, ha fatto presente Giorgi.

“Tra l’autunno inverno del 2011 e l’inizio del 2012 la Toscana ha avuto un calo del 70% di afflusso d’acqua, tranne, purtroppo nella Lunigiana, dove al contrario le eccessive piogge che hanno fatto esondare il Magra hanno causato danni e perdite di vite umane. Sono situazioni che si ripetono ogni 3 – 4 anni con cadenza regolare, ormai non possiamo più considerare la siccità un’emergenza ma un dato strutturale, e come tale dobbiamo essere in grado di gestirlo”.

Così l’assessore all’ambiente Regione Toscana Anna Rita Bramerini ieri alla Festa democratica regionale e metropolitana in corso al Parco delle Cascine durante il dibattito “Oro Blu: tutelare e gestire le risorse idriche” con Alberto Biancardi, dell’Autorità per l’energia elettrica e il gas, Oliveiro Giorgi, di Water right foundation, Giuseppe Sardu, presidente di Acque spa, Gabriele Toti, responsabile servizi pubblici locali Pd Toscana.

“Sarebbe necessario stabilire per gli interventi di riqualificazione edilizia e per le nuove costruzioni sistemi idrici duali, per non sprecare acqua idropotabile”, ha proseguito Bramerini.

A introdurre il dibattito Gabriele Toti che ha parlato del bisogno di “tutelare la risorsa idrica, diffondendo l’importanza di un uso consapevole, recuperare il rapporto con gli utenti, tenendo di conto delle esigenze delle famiglie, anche a seconda del numero dei componenti”.

Biancardi ha illustrato il ruolo dell’Autorità per l’energia elettrica e il gas e del processo, già in atto, che conferirà a questa anche l’incarico di svolgere il medesimo compito per quanto riguarda le risorse idriche. “Siamo un’autorità di regolazione indipendente, ci occupiamo di determinare tariffe e strumenti per applicarle correttamente.- ha spiegato – Metteremo a disposizione l’esperienza accumulata in quest’ambito per il settore idrico, anche se, per quanto riguarda l’acqua, la questione tariffa è solo una delle tante su cui fare un lavoro approfondito. Tra le altre, in primis, va segnalato il problema di gestire le emergenze e di individuare nuove tecnologie per risolverle o evitarle”.

“Il settore idrico ha sofferto di investimenti a rilento, necessita di un fabbisogno costante di risorse che in momenti difficili come questo è inevitabilmente più complicato reperire”, ha sottolineato Sardu.

Giorgi ha parlato dell’esperienza di Water right foundation. “Stiamo completando il passaggio da associazione a fondazione, lavoriamo con paesi stranieri e ci siamo resi conto del bisogno di aumentare gli interventi internazionali relativi all’acqua: si può fare tanto per la cooperazione, c’è molta richiesta e grande interesse su questo tema”, ha fatto presente Giorgi.

“Includere da subito Piombino tra le aree definite di crisi industriale complessa”.

Lo chiede la deputata del Pd Silvia Velo che ha presentato in commissione Attività produttive una risoluzione in merito.

“Dobbiamo accelerare il processo di riqualificazione complessiva del sito siderurgico di Piombino – afferma la Velo – mediante operazioni di bonifica e di infrastrutturazione di fondamentale importanza per un effettivo rilancio produttivo del sistema industriale siderurgico”.

“Con questa iniziativa – prosegue l’onorevole Velo citando il testo della risoluzione presentata – intendiamo impegnare il Parlamento a sostenere la richiesta avanzata al governo da Regione Toscana, Provincia di Livorno e Comune di Piombino. Con soddisfazione, siamo riusciti a ottenere non solo la firma di tutti i deputati del Pd della Toscana, ma anche quella dell’on. Saglia (Pdl), che da sottosegretario aveva seguito attentamente questa vicenda. Ci auguriamo pertanto che il governo possa accogliere la richiesta in tempi rapidi”.

Scarica il testo della risoluzione